«Самый лучший шулер за карточным столом это тот, кто лучше всех знает правила игры»
Питер Бергер

риказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 сентября 2017 г. N 1245-ст утвержден, а с 01 июня 2018 года вводится в действие ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля.» (взамен ГОСТ Р 50597-93).

Необходимость переработки крайне устаревшего ГОСТ Р 50597-93, как говорится, назрела давно. Эксплуатационными службами подрядных организаций и заказчика на новую редакцию данного нормативного документа возлагались большие надежды, так как он должен был восполнить нормативный вакуум, возникший с введением в действие межгосударственных стандартов ГОСТ 33180-2014 и ГОСТ 33181-2014 в части установления сроков устранения дефектов содержания автомобильных дорог, установить и упорядочить нормативные требования к современным условиям и режимам эксплуатации автомобильных дорог и улиц.

На IV Международной конференции «Применение разновидностей дорожного асфальтобетона в России», проходившей в Москве 23-24 ноября 2017 года, Росавтодором проинформировано собравшееся сообщество об утверждении данного документа. Работа над документом заняла долгих 4 года, в течении которых были рассмотрены и учтены мнения большого числа организаций, подведомственных Росавтодору, ГИБДД и других компетентных организаций, документ рассматривался в двух профильных технических комитетах. Одним словом, была проделана большая кропотливая работа.

Именно данный документ, по нашему мнению, должен являться основополагающим для всего комплекса отраслевых вопросов эксплуатации, но, выражаясь словами У. Шекспира, «стремясь к лучшему, мы часто портим хорошее». В результате, как было отмечено ранее, долгой работы получился крайне противоречивый документ, порой со спорными техническими решениями, а в отдельных случаях с ошибками.

Вопросы, на которых мы бы хотели заострить внимание приведены ниже...